?鋼軌是用高錳鋼做成的。

錳鋼的性格十分怪異而有意思：假如在鋼里加入2-3%的錳，那麼所制取的低錳鋼脆得如同夾層玻璃一樣，一敲就碎。殊不知，假如添加>13%的錳，做成高錳鋼，那麼它就顯得既硬實(shí)又頗具延展性。

因此大家用錳鋼來(lái)生產(chǎn)制造耐磨損的設(shè)備零件和火車(chē)軌道、公路橋梁等。

也有，在鋼軌的上端，也就是和車(chē)轱轆觸碰的那一層，又是添加了另一種金屬材料--銦，它的添加，使鋼軌上一部分在確保強(qiáng)度的情形下，更具備一些延展性，這對(duì)列車(chē)的車(chē)轱轆很重要，它和“輪箍”觸碰、撞擊的情況下，會(huì)出現(xiàn)一定延展性，確保了列車(chē)的可靠運(yùn)作。

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錳鋼?

錳鋼主要運(yùn)用于必須經(jīng)受沖擊性、壓擠、原材料磨損等極端工況標(biāo)準(zhǔn)，毀壞類(lèi)型以磨損耗費(fèi)為主導(dǎo)，一部分破裂、形變。磨損分成三種：金屬結(jié)構(gòu)表層間互相觸碰并健身運(yùn)動(dòng)的磨擦磨損；其他金屬材料或非金屬材料原材料打壓金屬表層的磨料磨損和流動(dòng)性汽體或液態(tài)與金屬材料觸碰造成的磨蝕磨損。耐磨鋼板的耐磨性在于資料自身，而抗磨損鋼則在不一樣的工況標(biāo)準(zhǔn)下呈現(xiàn)出不一樣的耐磨性能，原材料自身和工況標(biāo)準(zhǔn)二者才可以決策其耐磨性。

鑄造耐磨鋼板和抗磨損鋼以馬氏體錳鋼為主導(dǎo)，在一定的前提下經(jīng)恰當(dāng)熱處理工藝的高合金鋼也是有不錯(cuò)的實(shí)際效果，高純石墨鋼則用以潤(rùn)化磨擦的工況標(biāo)準(zhǔn)。
耐磨損高錳鋼尤其適用沖擊性磨料磨損和高內(nèi)應(yīng)力磨碎磨料磨損工況，常見(jiàn)于生產(chǎn)制造球磨機(jī)襯板，重錘式破碎機(jī)電錘錘頭，鄂式破碎機(jī)顎板，圓錐破軋臼壁、粉碎壁，挖掘機(jī)斗齒、斗壁，鐵路鐵路道岔，大拖拉機(jī)和肉盾的履帶式板等耐沖擊、抗磨損的鑄造件。高錳鋼還用以：防彈鋼板，保險(xiǎn)柜厚鋼板等